এয়ার ইন্ডিয়ার ধর্মঘট প্রবাসীদের অবকাশের পরিকল্পনাকে বিপর্যস্ত করে -- এয়ারলাইন সঙ্কুচিত সময়সূচী পরিচালনা করে৷

জুন 21-- এয়ার ইন্ডিয়ার পাইলটদের চলমান ধর্মঘটের পরে কুয়েতে অনেক ভারতীয় প্রবাসীদের অবকাশ ভ্রমণের পরিকল্পনা বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে কারণ ভারতের পতাকাবাহী বিমান দক্ষিণ ভারতীয় গন্তব্যগুলিতে তার সময়সূচীকে তীব্রভাবে কমিয়ে দিয়েছে৷ এয়ার ইন্ডিয়াতে বুক করা অনেক যাত্রীরা এখন বিকল্প এয়ারলাইন বুকিং খুঁজছেন যা অত্যধিক উচ্চ ভাড়া পরিশোধ করে কারণ ভারতের বাহক তার সাপ্তাহিক ফ্লাইট সময়সূচী পাঁচ থেকে তিন কমাতে বাধ্য হয়েছিল। যদিও কর্মকর্তারা দাবি করেন যে এয়ারলাইনটি আন্দোলন সত্ত্বেও একটি ছোট সময়সূচী বজায় রেখেছে, এটি কুয়েত থেকে জুলাইয়ের জন্য বুকিং বন্ধ করে দিয়েছে। "পাইলট ধর্মঘট এমন কিছু যা আমাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরে। তারপরও, আমরা পাঁচটি থেকে দক্ষিণ ভারতীয় গন্তব্যের জায়গায় কুয়েত থেকে সাপ্তাহিক তিনটি ফ্লাইট পরিচালনা করছি। বর্তমানে, আমরা একই দিনে প্রায় 70 শতাংশ যাত্রীকে বসানোর ব্যবস্থা করি। বুক করা হয়েছে। পরবর্তী ফ্লাইটে ব্যাকলগ সামঞ্জস্য করা হচ্ছে। আমরা ভারতীয় এয়ারলাইন্সের লড়াইয়ে চেন্নাই হয়ে কিছু যাত্রীকে পুনরায় রুট করছি,” নাম প্রকাশ না করার শর্তে এয়ার ইন্ডিয়ার একজন কর্মকর্তা কুয়েত টাইমসকে বলেছেন। কিছু যাত্রী যারা সবেমাত্র ভারত থেকে এসেছেন তাদের যন্ত্রণাদায়ক কাহিনী বর্ণনা করেছেন কারণ তাদের শেষ পর্যন্ত 16 ঘন্টারও বেশি সময় কোচিতে তাদের গন্তব্যে অবতরণ করার আগে গোয়া, চেন্নাই এবং ব্যাঙ্গালোর হয়ে উড়তে হয়েছিল। অনেকে এখন তাদের ফিরতি যাত্রা নিয়েও উদ্বিগ্ন। তাদের মতে, তারা নির্ধারিত সময়ে কুয়েতে ফিরতে না পারলে তাদের চাকরি হুমকির মুখে পড়বে। "যদি ধর্মঘট চলতে থাকে, তাহলে জুলাইয়ে আমরা যে পরিকল্পনা অনুযায়ী ফিরে আসতে পারব তার কোনো নিশ্চয়তা নেই," বলেছেন হোসেন খালেদ৷ এছাড়াও, যারা তাদের ভিজিট ভিসার মেয়াদ শেষ হয়ে ভারতে ফিরে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত তারাও দ্বিধাগ্রস্ত হয়ে পড়েছেন। কর্মকর্তাদের মতে, এয়ার ইন্ডিয়াতে বুক করা যাত্রীদের মাত্র 20 শতাংশই ফেরত চাচ্ছেন যেহেতু নতুন বুকিং এখন অত্যন্ত কঠিন এবং ভাড়া খুব বেশি। "একটি ভ্রমণ পরিষেবা সংস্থা হিসাবে, আমরা বাধার ফলে যাত্রীদের জন্য বুকিং পুনঃনির্ধারণে গুরুতর সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছি," পি. N. J. সিজারস ট্রাভেলস গ্রুপের সিইও কুমার কুয়েত টাইমসকে জানিয়েছেন। তার মতে, কোনো তাৎক্ষণিক সমাধান ছাড়াই দীর্ঘস্থায়ী ধর্মঘট ভারতের পতাকাবাহী বিমান হিসেবে এয়ার ইন্ডিয়ার সুনামকে সমালোচনামূলকভাবে ক্ষুন্ন করেছে। মুম্বাইয়ের কর্মকর্তাদের মতে, নগদ সংকটে থাকা এয়ার ইন্ডিয়া প্রায় রুপির ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। 500-দিনের পুরানো পাইলটদের ধর্মঘটের কারণে 45 কোটি টাকা, এয়ারলাইন ম্যানেজমেন্টকে 31 জুলাই পর্যন্ত তার কম করা আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিকল্পনা বাড়ানোর জন্য বাধ্য করেছে। ধর্মঘট তার আন্তর্জাতিক কার্যক্রমকে বিপর্যস্ত করেছে এবং এয়ারলাইনটি এখন মূল 38টি পরিষেবার মধ্যে 45টি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করছে। ম্যানেজমেন্ট ধর্মঘটকারী পাইলটদের বরখাস্ত করার অবলম্বন করেছে যদিও এই ধরনের শাস্তিমূলক ব্যবস্থা এখনও পর্যন্ত ধর্মঘটকারী পাইলটদের আটকাতে ব্যর্থ হয়েছে। এয়ার ইন্ডিয়ার পাইলট ধর্মঘট অবিরাম অব্যাহত থাকায়, কুয়েত থেকে বিভিন্ন ভারতীয় গন্তব্যে অপারেট করা এয়ারলাইনগুলির ভাড়া 200 শতাংশেরও বেশি বেড়েছে, এমনকি সাধারণ পিক সিজনের দামের চেয়েও বেড়েছে, শিল্প সূত্র স্বীকার করেছে৷ "এটি সূর্যের আলোর সময় খড় তৈরি করার মতো। আজকে সমস্ত এয়ারলাইনগুলিতে ভাড়া অত্যধিক, লোকেদের জন্য বিকল্প বুকিংয়ের সন্ধান করা কঠিন করে তোলে,” কোঝিকোড জেলা এনআরআই অ্যাসোসিয়েশনের সচিব সুরেশ মাথুর কুয়েত টাইমসকে বলেছেন। তবে কুয়েতের হাউস অফ ট্রাভেলসের জেনারেল ম্যানেজার ডেভিড আব্রাহাম বলেছেন যে গ্রীষ্মের পিক সিজনে বিমান ভাড়া সবসময় বেশি থাকে। "আমি স্বীকার করি কিছু বাধা আছে, কিন্তু ভাড়ার উপর AI ধর্মঘটের প্রভাব ন্যূনতম। ভারী চাহিদার কারণে ভাড়া বাড়ছে,” তিনি উল্লেখ করেন। গতকাল ধর্মঘট 42 তম দিনে প্রবেশ করার সাথে সাথে, বেশ কয়েকটি ভারতীয় সম্প্রদায়ের নেতারাও ধর্মঘটের প্রতি ভারত সরকারের নির্মম মনোভাবের জন্য তাদের ক্ষোভ প্রকাশ করতে শুরু করেছেন। কালিকট জেলা এনআরআই অ্যাসোসিয়েশন সম্প্রতি একটি সভা আহ্বান করেছে যেখানে ভারতীয় সম্প্রদায়ের সংগঠনের প্রতিনিধিরা পরিস্থিতি নিয়ে তাদের উত্তপ্ত অসন্তোষ প্রকাশ করেছে। "শুধুমাত্র একটি সমাধান আছে. এটা রাজনৈতিক,” বলেছেন সাতার কুনিল, করিপুর বিমানবন্দর ব্যবহারকারী আন্দোলনের সমন্বয়কারী। "এয়ার ইন্ডিয়া একটি রাষ্ট্র-চালিত বিমান সংস্থা এবং সরকার এটি পরিচালনা করছে। তাই সমস্যার সমাধান খুঁজে বের করার দায়িত্ব সম্পূর্ণভাবে সরকারের উপর, "তিনি যোগ করেছেন। তাঁর মতে, সমস্ত ভারতীয় রাজনীতিবিদরা তাদের দলমত নির্বিশেষে অনাবাসী ভারতীয়দের (এনআরআই) অভিযোগের প্রতি উদাসীন। তিক্ত মন্তব্যে তিনি বলেন, "বিমান ভ্রমণে প্রবাসীদের দুর্দশা একটি বহুবর্ষজীবী সমস্যা। ক্ষমতাসীন দল ও বিরোধী দলের সব রাজনৈতিক নেতাই সমস্যা সম্পর্কে পুরোপুরি অবগত। কিন্তু তারা সমস্যার স্থায়ী সমাধান খুঁজে পাচ্ছেন না। তাদের আগ্রহ শুধুমাত্র দেশে আরও বেশি এনআরআই বিনিয়োগ আকৃষ্ট করা বা তাদের দলের জন্য তহবিল এবং অনুদান সংগ্রহের মধ্যে সীমাবদ্ধ," তিনি যোগ করেছেন। "শুধু টাকা ফেরত দেওয়া যাত্রীদের সাহায্য করে না। আপনি জানেন, এই 11 তম ঘন্টায়, ভারতে নতুন বুকিং পাওয়া কঠিন। এবং যদি আপনি একটি পরিচালনা করেন তবে আপনাকে এর জন্য মূল্য দিতে হবে,” সিমোনা বাকায়া, একজন ভ্রমণ শিল্প পেশাদার, কুয়েত টাইমসকে বলেছেন। "এআই স্ট্রাইক চলার সাথে, আমি জানি এটি এই সময় একটি অগোছালো ব্যাপার হবে। সজীব কে পিটার 21 জুন 2012