চীনা সংস্থাগুলি ভারতে বড় সম্ভাবনার দিকে নজর দিয়েছে: সরকারী মিডিয়া

চীনা সংস্থাগুলি তাদের কর্মীদের জন্য প্রকল্পগুলির ধীরগতির ছাড়পত্র এবং ভিসা সমস্যার বিষয়ে তাদের হতাশাজনক অভিজ্ঞতা সত্ত্বেও ভারতের দ্রুত বর্ধনশীল বাজারের দিকে নজর দিচ্ছে, চীনের সরকারী মিডিয়া আজ দাবি করেছে।

নয়াদিল্লি-ভিত্তিক চিন্দিয়া চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সেক্রেটারি-জেনারেল লি জিয়ান, যা ভারতে 110 টিরও বেশি চীনা সংস্থার প্রতিনিধিত্ব করে, বলেছেন যে সমস্ত চীনা সংস্থাগুলি এই মুহূর্তে ভারতে খুব ভাল কাজ করছে না, তবে তাদের অনেকেই সিদ্ধান্ত নিয়েছে ভারতের বিপুল প্রবৃদ্ধির সম্ভাবনার কারণে ধরে রাখা।

"তারা অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, কিন্তু তাদের বেশিরভাগই সহজে বাড়ি ফিরবে না কারণ তারা বিশ্বাস করে যে ভারতের উন্নয়নের সাথে সাথে জিনিসগুলি অনেক ভালো হবে," লি রাষ্ট্রচালিত চায়না ডেইলিকে বলেছেন যেটি সংবাদ বৈশিষ্ট্যগুলিকে তুলে ধরেছে ভারতে চীনা সংস্থা। চীনা ও ভারতীয় অর্থনীতি অত্যন্ত পরিপূরক, লি বলেন, কিন্তু এই মুহূর্তে দুই দেশের সম্পর্ক সমস্যা অর্থনৈতিক সহযোগিতাকে বাধাগ্রস্ত করছে।

তথ্য অনুসারে, চীনা সংস্থাগুলি বর্তমানে ভারতে প্রায় 66 বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের নির্মাণ প্রকল্পে জড়িত ছিল। গত বছর দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য ৬৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়েছে।

প্রিমিয়ার লি কেকিয়াং-এর সাম্প্রতিক নয়াদিল্লি সফরের পর ভারতে বাণিজ্যের পরিমাণ এবং চীনা বিনিয়োগ বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। 57 বছর বয়সী লি মার্চে প্রধানমন্ত্রী হওয়ার পর তার প্রথম বিদেশ সফরে গত মাসে ভারত সফর করেছিলেন।

"যদিও চীনা বিনিয়োগকারীরা ভারতে তাদের মাঝে মাঝে হতাশাজনক অভিজ্ঞতার বিষয়ে অভিযোগ করেছে, তারা বিশাল সম্ভাবনার সাথে দ্রুত বর্ধনশীল বাজারে তাদের বিনিয়োগের জন্য একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতের আশা করছে," প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

চীনা কনস্ট্রাক্টর সাংহাই আরবান কনস্ট্রাকশন গ্রুপ কর্প (SUCG) এর ভারতীয় ব্যবসার ইনচার্জ লু ইউয়ানকিয়াং, যেটি নয়াদিল্লিতে একটি নতুন 9.37 কিলোমিটার সাবওয়ের জন্য টানেলের অংশ নির্মাণের চুক্তি জিতেছে, বলেছেন তার প্রকল্প প্রয়োজনীয় অনুমতির জন্য আটকে আছে। .

SUCG ভারতে লারসন অ্যান্ড টুব্রো লিমিটেডের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। সাংহাইয়ের 439-কিমি সাবওয়ে নেটওয়ার্কের প্রধান নির্মাতা হিসেবে, 12টি লাইন এবং 288টি স্টেশন সমন্বিত, এবং সিঙ্গাপুরের পাতাল রেল টানেলের প্রধান ঠিকাদার হিসাবে, SUCG নতুন দিল্লিতে কাজ পরিচালনা করতে "সম্পূর্ণভাবে সক্ষম", কিন্তু প্রযুক্তি এবং সক্ষমতা ব্যতীত অন্যান্য বিষয়গুলির জন্য প্রকল্পটি তিন মাসের জন্য স্থগিত করা হয়েছে, লু বলেছিলেন।

সমস্যা হল একটি রেললাইন যা মাটির উপরে টানেল অতিক্রম করে। SUCG-কে রেললাইনের নীচে ড্রিল করার জন্য ভারতীয় রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের অনুমোদনের প্রয়োজন কারণ উদ্বেগের কারণে যে টানেলিং রেলপথটি ডুবে যেতে পারে।

রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ অনুমোদন প্রত্যাখ্যান করেছে যদিও পাতাল রেল লাইনটি একটি সরকারী প্রকল্প এবং টানেলিংটি রেলওয়ের জন্য "একদম কোন ঝুঁকি" নয়, লু বলেন।

"নির্মাণ সময়মতো শেষ করতে ব্যর্থ হলে লক্ষ লক্ষ লোকসান হবে, কিন্তু SUCG যা করতে পারে তেমন কিছু নেই। কেন ভারতীয় রেল কর্তৃপক্ষ তাদের অনুমোদন দিতে অস্বীকার করে তা SUCG-এর কাছে একটি রহস্য," প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

লু বলেছেন যে সমস্যাটি কাজকে জর্জরিত করে তার মধ্যে ভিসা সংক্রান্ত সমস্যা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে SUCG-এর চীনা কর্মীদের জন্য ভারতে কাজের ভিসা পাওয়া "অত্যন্ত কঠিন"।

আরও খবর এবং আপডেটের জন্য, আপনার ভিসার প্রয়োজনে সহায়তার জন্য বা ইমিগ্রেশন বা ওয়ার্ক ভিসার জন্য আপনার প্রোফাইলের একটি বিনামূল্যে মূল্যায়নের জন্য শুধু ভিজিট করুন www.y-axis.com